Kuģu kambīzes · MARINE iekārtas · Ceļvedis rēderejām un jahtu īpašniekiem
Virtuves iekārtas kuģiem un jahtām: prasības, stiprinājumi un materiāli — kā aprīkot kambīzi, kas strādā arī vētrā
Kuģa kambīze ir viena no noslogotākajām un riskantākajām telpām uz borta. Tā strādā bez brīvdienām, kustībā, sāļā gaisā, ar ierobežotu elektrisko jaudu un bez iespējas izsaukt servisu nākamajā rītā. Šajā rakstā — ko nosaka SOLAS, MLC 2006 un klasifikācijas sabiedrības, kā iekārtas stiprina pie klāja, kāpēc tērauda marka un IP klase nav sīkums, kā izvēlēties starp gāzi, elektrību un indukciju un kā plānot apkopi, lai virtuve neapstātos reisa vidū.
22,5°
sānsvere, pie kuras kuģa elektroiekārtām jāstrādā tipa pārbaudēs
400/440 V · 50/60 Hz
LOTUS MARINE iekārtu barošana — der gan Eiropas, gan 60 Hz kuģiem
+5 °C / −18 °C
dzesēšanas un saldēšanas robežas pārtikas uzglabāšanai uz kuģa
Raksta saturs
- Kāpēc kuģa kambīze nav parasta virtuve uz ūdens
- Kas regulē kuģa virtuvi: normatīvu karte
- Ugunsdrošība: fritieri, nosūcēji un tauki
- Gāze, elektrība vai indukcija
- Elektrība uz kuģa: spriegums, frekvence un jauda
- Stiprinājumi: kā iekārtai noturēties vietā
- Materiāli: tērauds, virsmas un aizsardzība pret ūdeni
- Higiēna un pārtikas uzglabāšana jūrā
- Bāra iekārtas un kafijas automāti uz kuģa
- Iekārtas pēc kuģa tipa
- Kambīzes projektēšana uz kuģa
- Izvēle 8 soļos
- Serviss, apkope un rezerves daļas uz borta
- MARINE iekārtas bhs.lv sortimentā
- Biežāk uzdotie jautājumi
01Kāpēc kuģa kambīze nav parasta virtuve uz ūdens
Restorānā iekārta stāv uz līdzenas grīdas, ir pieslēgta stabilam tīklam, un serviss var atbraukt pēc pāris stundām. Uz kuģa neviens no šiem pieņēmumiem nav spēkā. Tāpēc MARINE iekārta atšķiras no parastās nevis ar uzrakstu, bet ar konstrukciju: stiprinājumiem, fiksatoriem, materiāliem, elektronikas izturību un barošanu.
🌊 Kustība
🧪 Sāls un mitrums
⚡ Elektrība
🔥 Uguns
⚓ Autonomija
📏 Telpa
02Kas regulē kuģa virtuvi: normatīvu karte
Kuģa virtuvei nav viena „virtuves standarta“. Prasības nāk no vairākiem avotiem, un tas, kuri no tiem attiecas uz jums, atkarīgs no kuģa tipa, izmēra, karoga un kuģošanas rajona.
| Dokuments | Uz ko attiecas | Ko tas nozīmē kambīzei | Statuss |
|---|---|---|---|
| SOLAS II-2 nodaļa (ugunsdrošība) | Starptautiskos reisos kursējoši pasažieru kuģi un kravas kuģi no 500 GT | Fritieru ugunsdzēšana, nosūcēju tauku filtri un aizbīdņi, kambīzes norobežojumi kā augsta ugunsriska telpai | Obligāti |
| ISO 15371 | Kambīzes gatavošanas iekārtu ugunsdzēšanas sistēmas | Standarts, pēc kura testē fritieru stacionārās ugunsdzēšanas sistēmas | Obligāti |
| MLC 2006, 3.2. noteikums | Komerckuģi ar algotu apkalpi | Pietiekama un higiēniska pārtika un ūdens, aprīkojums atbilstoši apkalpes lielumam, apmācīts kuģa pavārs, regulāras pārbaudes | Obligāti |
| MARPOL VI pielikums | Visi kuģi | Jaunās dzesēšanas iekārtās aizliegtas ozona slāni noārdošas vielas, tostarp HCFC (piemēram, R22) | Obligāti |
| Klasifikācijas sabiedrību noteikumi (DNV, LR, BV, ABS u.c.) | Klasificētie kuģi | Elektroinstalācija, kabeļi, IP klases, vibrāciju un sānsveres izturība, dokumentācija klases inspektoram | Atkarīgs no kuģa |
| Karoga valsts prasības (Latvijā — Latvijas Jūras administrācija) | Kuģi zem attiecīgā karoga, arī piekrastes un iekšzemes | Inspekcijas, sertifikāti un nacionālās prasības mazākiem kuģiem | Atkarīgs no kuģa |
| ASV Kuģu sanitārijas programma (VSP) | Kruīza kuģi ar 13+ pasažieriem, kas ienāk ASV ostās | Higiēniska konstrukcija: gludas, noslēgtas šuves, noapaļoti stūri, sertificētas pārtikas iekārtas | Atkarīgs no kuģa |
| Atpūtas kuģu direktīva 2013/53/ES, ISO 10239, ISO 9094, ISO 13297 | Jahtas un laivas 2,5–24 m | Gāzes sistēmas, ugunsdrošība un maiņstrāvas instalācija uz mazajiem kuģiem | Atkarīgs no kuģa |
📋 Ko noskaidrot, pirms izvēlaties iekārtas
- kuģa tips, karogs un klase (ja kuģis ir klasificēts);
- kuģa tīkla spriegums un frekvence — 400 V / 50 Hz, 440 V / 60 Hz vai 230 V, un vai ir krasta pieslēgums;
- pieejamā elektriskā jauda kambīzei un ģeneratoru slodze ēdienreižu laikā;
- kurš uzstāda un sertificē fritieru un nosūcēju ugunsdzēšanu — būvētava, ugunsdzēšanas sistēmu uzņēmums vai rēdereja;
- durvju, lūku un kāpņu izmēri, pa kuriem iekārtas tiks ienestas;
- kad kuģis būs ostā vai dokā — no tā atkarīgs piegādes un uzstādīšanas grafiks.
03Ugunsdrošība: fritieri, nosūcēji un tauki
Lielākais uguns risks kambīzē ir karsta eļļa un tauki ventilācijas kanālos. Tāpēc SOLAS šīm divām lietām veltī atsevišķas, ļoti konkrētas prasības.
Fritieri slēgtās telpās (SOLAS II-2/10.6.4)
- automātiska vai manuāla stacionāra ugunsdzēšanas sistēma, testēta pēc ISO 15371;
- galvenais un rezerves termostats ar trauksmi, ja kāds no tiem sabojājas;
- automātiska elektrības atslēgšana, iedarbinot ugunsdzēšanu;
- trauksme kambīzē, kas rāda, ka ugunsdzēšana ir nostrādājusi;
- skaidri marķēta manuālā vadība, ko apkalpe var ātri lietot.
Kambīzes nosūcēji (SOLAS II-2/9.7.5)
- viegli izņemams tauku uztvērējs (filtrs) tīrīšanai;
- ugunsaizbīdnis kanāla apakšējā galā, automātisks un ar tālvadību;
- stacionāri līdzekļi uguns dzēšanai pašā kanālā;
- ventilatoru un aizbīdņu tālvadība ārpus kambīzes, pie ieejas;
- lūkas kanāla apskatei un tīrīšanai.
⚠ Kāpēc tas ir svarīgi tieši jūrā
✔ Ko šajā ziņā piedāvā LOTUS MARINE fritieri
04Gāze, elektrība vai indukcija
Uz lieliem kravas un pasažieru kuģiem kambīzes praktiski vienmēr ir elektriskas. Gāze sastopama galvenokārt jahtās un mazās laivās, kur trūkst elektriskās jaudas. Indukcija kļūst par standartu visur, kur jauda to atļauj.
| Kritērijs | Gāze (LPG) | Elektriskā (riņķi, keramika) | Indukcija |
|---|---|---|---|
| Atklāta liesma | Ir | Nav | Nav |
| Noplūdes risks | LPG ir smagāka par gaisu un uzkrājas tilpnē — sprādziena risks | Nav | Nav |
| Lietderība (orientējoši) | ~40–55 % | ~55–70 % | ~85–90 % |
| Siltums kambīzē | Liels | Liels, virsma ilgi karsta | Mazs, silda tikai trauku |
| Ja katls noslīd no zonas | Liesma turpina degt | Virsma turpina karsēt | Sildīšana apstājas |
| Elektriskā jauda | Minimāla | Liela | Liela, bet īsāks gatavošanas laiks |
| Kur piemērota | Mazas jahtas bez ģeneratora, ievērojot ISO 10239 | Darba kuģi, kravas kuģi, budžeta risinājumi | Visi kuģi ar pietiekamu jaudu, īpaši pasažieru kuģi un jahtas |
Gāze jahtā: minimālās prasības
- gāzes balons atsevišķā, no salona noslēgtā skapī ar drenāžu pāri bortam;
- liesmas kontrole uz katra degļa (atslēdz gāzi, ja liesma nodziest);
- noslēgvārsts, ko var aizvērt no kambīzes;
- gāzes detektors zemu, pie tilpnes;
- uzstāda un pārbauda sertificēts speciālists.
Indukcija un kustība
📊 Aprēķina piemērs: indukcija jahtā no akumulatoriem
Secinājums: indukcija jahtā ir lieliska, ja ir pietiekams litija akumulatoru bloks un jaudīgs invertors vai ģenerators. Ja to nav, kompakta keramiskā virsma ar ģeneratoru vai gāze ar pilnu drošības komplektu var būt reālistiskāka izvēle.
05Elektrība uz kuģa: spriegums, frekvence un jauda
Kuģa elektrotīkls nav pilsētas tīkls. To baro paša kuģa ģeneratori, frekvence un spriegums var būt citi nekā krastā, un kambīze ir viens no lielākajiem patērētājiem kuģa sadzīves slodzē.
| Sistēma | Kur sastopama | Kas jāņem vērā |
|---|---|---|
| 400 V 3~ 50 Hz | Eiropā būvēti kuģi, prāmji, krasta pieslēgums | Der Eiropas profesionālās iekārtas; jāpārbauda izturība pret sprieguma svārstībām |
| 440 V 3~ 60 Hz | Lielākā daļa okeāna tirdzniecības kuģu | Iekārtai jābūt paredzētai 440 V / 60 Hz — motoriem un kompresoriem pie 60 Hz mainās apgriezieni |
| 230 V 1~ 50 Hz / 110 V 60 Hz | Dzīvojamās telpas, jahtas, kafijas automāti | Mazjaudas iekārtas; daļa krāsņu un kafijas automātu pieejama 110 V / 60 Hz versijā |
| 12 / 24 V DC | Jahtas un laivas | Ledusskapji, apgaismojums; lielai jaudai vajag invertoru vai ģeneratoru |
Svarīga detaļa: LOTUS MARINE plītis, krāsnis un fritieri ir paredzēti 400/440 V 3~ 50/60 Hz, tāpēc viena un tā pati iekārta der gan Eiropas, gan 60 Hz kuģim. Kuģu galda ledusskapji bhs.lv pieejami 60 Hz izpildījumā.
Kāpēc 60 Hz nav sīkums
Jaudas plānošana
Harmonikas un kvalitāte
06Stiprinājumi: kā iekārtai noturēties vietā
Vilnī kuģis ne tikai sasveras — tas paātrinās un bremzē visos virzienos. Smagai iekārtai tas nozīmē spēku, kas to spiež no vietas, un vibrāciju no dzinējiem un skrūves, kas nepārtraukti pārbauda katru skrūvi un lodējumu.
📐 Atsauces vērtības, ko klasifikācijas sabiedrības izmanto kuģu elektroiekārtu tipa pārbaudēs
22,5°
statiskā sānsvere uz abām pusēm
22,5° / 10 s
dinamiskā šūpošanās ar 10 sekunžu periodu
±1 mm
vibrācija 2–13,2 Hz diapazonā
0,7 g
vibrācijas paātrinājums 13,2–100 Hz
Virtuves iekārtām šīs vērtības ir labs orientieris tam, ko stiprinājumiem un elektronikai jāiztur ikdienā.
| Elements | Risinājums | Kāpēc | Statuss |
|---|---|---|---|
| Iekārtas korpuss | Atloku tipa regulējamas kājas, ko skrūvē pie klāja vai pamatnes; zem klāja — pastiprinājuma plāksne | Iekārta neslīd un neapgāžas | Obligāti |
| Iekārtu rinda | Iekārtas savieno blokā ar sānu noslēgelementiem un pievelk pie kopīga cokola vai rāmja | Bloks ir stabilāks par atsevišķām iekārtām | Ieteicams |
| Katli un pannas | Katlu fiksatori — regulējami stieņi vai režģi virs plīts | Karsts ēdiens neslīd un neapgāžas | Obligāti |
| Krāsns un ledusskapja durvis | Pastiprināti slēgi un durvju fiksatori | Durvis neatveras sānsverē | Obligāti |
| GN trauki krāsnī un plauktos | Plauktu sistēmas ar aizturiem, MARINE grozi un restes | Trauki neizslīd, krāsns durvis netiek salauztas | Ieteicams |
| Fritieris un katli | Vāki, notekkrāni iztukšošanai bez sasvēršanas | Eļļa un verdošs šķidrums neizšļakstās | Obligāti |
| Kompresori | Antivibrācijas balsti | Vibrācija nesabojā caurules un lodējumus | Ieteicams |
| Galda iekārtas | Skrūvēšana pie darba virsmas, turētāji, sienas kronšteini | Kafijas automāts vai mikroviļņu krāsns nenokrīt | Obligāti |
| Atvilktnes un skapji | Bloķējami rokturi un atvilktņu fiksatori | Saturs neizbirst uz grīdas | Ieteicams |
⚠ Urbšana un metināšana klājā — tikai pēc saskaņota projekta
✎ Kā tas izskatās praksē
Katlu fiksatori ir vienkāršākais un lētākais drošības elements kambīzē. bhs.lv to piedāvā dažādiem plīts platumiem — no 305 € bez PVN. Visi modeļi: katlu fiksatori kuģiem.
07Materiāli: tērauds, virsmas un aizsardzība pret ūdeni
Materiālu izvēle uz kuģa nosaka, vai iekārta pēc trim gadiem izskatīsies kā jauna vai būs klāta ar rūsas punktiem. Bet svarīgāk par marku bieži ir tas, kur iekārta atrodas un kā to kopj.
| Materiāls | Kur lietot | Ko ievērot |
|---|---|---|
| AISI 304 (18/10, CrNi) | Iekārtu korpusi un darba virsmas slēgtā, ventilētā kambīzē | Laba korozijizturība telpās; regulāri jānotīra sāls un hlorīdu nogulsnes. LOTUS MARINE korpusi |
| AISI 316 / 316L (ar molibdēnu) | Atklātie klāji, bāri uz klāja, grili, stiprinājumu skrūves, vietas ar sāls miglu | Daudz labāk iztur hlorīdus un punktkoroziju; dārgāks |
| Jūras alumīnija sakausējumi | Virsbūves, jahtu korpusi, plaukti | Kontaktā ar nerūsējošo tēraudu sāļā vidē — galvaniskā korozija; vajag izolāciju |
| Cinkots vai krāsots tērauds | Nav ieteicams kambīzē | Bojājot pārklājumu, rūsē; grūti uzturēt higiēnu |
| Stikla keramika | Indukcijas un keramiskās virsmas | Pastiprināta, triecienizturīga; jāsargā no krītošiem priekšmetiem |
| Polipropilēns, silikons | Griešanas dēļi, blīves | Pārtikai drošs, karstumizturīgs; blīves ir patērējamas detaļas |
Virsmu apdare
IP klase
Siltumizolācija
Grīda un notekas
💡 AISI 304 vai 316 — godīga atbilde
08Higiēna un pārtikas uzglabāšana jūrā
MLC 2006 prasa, lai kuģa pārtika un ūdens būtu pietiekami, uzturvērtīgi un higiēniski, un lai kambīzes aprīkojums atbilstu apkalpes lielumam un reisu ilgumam. Praksē tas nozīmē skaidras temperatūras robežas un regulāras pārbaudes.
| Kas | Robeža | Komentārs |
|---|---|---|
| Dzesēšana | ≤ +5 °C | Atsevišķi ledusskapji jēliem un gataviem produktiem ir vēlami |
| Saldēšana | ≤ −18 °C | Viena–divu grādu novirze īslaicīgi nerada būtisku risku |
| Karsta ēdiena turēšana | ≥ +63 °C | Marmīti un bufetes iekārtas pasažieru kuģiem |
| Atlikumu uzsildīšana | ≥ +75 °C serdē | Pārbauda ar zondes termometru |
| Sausā noliktava | ap +10 °C | Sausa, apgaismota, vēdināma; produkti nestāv uz klāja |
Organizācija
- atsevišķas izlietnes pārtikas apstrādei un trauku mazgāšanai;
- atsevišķa roku mazgāšanas izlietne ar ziepēm un dvieļiem;
- jēlie produkti zem gatavajiem, visi pārtikas trauki apsegti;
- termometru pārbaude reizi mēnesī;
- kapteinis vai pilnvarota persona pārbauda pārtiku un kambīzi vismaz reizi nedēļā, rezultātus ieraksta kuģa žurnālā.
Dzesēšana uz kuģa
- kompresors uz antivibrācijas balstiem;
- durvju fiksatori, kas neļauj atvērties sānsverē;
- kondensatora tīrīšana biežāk nekā krastā — sāls nogulsnes samazina efektivitāti;
- 60 Hz izpildījums kuģiem ar 60 Hz tīklu;
- kondensāta drenāža un ventilācija aiz iekārtas.
💧 Ūdens uz kuģa: no viena galējā stāvokļa otrā
09Bāra iekārtas un kafijas automāti uz kuģa
Kafija uz kuģa ir tikpat svarīga kā siltas pusdienas: apkalpe strādā maiņās visu diennakti, un kafijas automāts bieži ir visnoslogotākā iekārta uz borta. Pasažieru prāmjos, kruīza kuģos un jahtās bārs ir arī ienākumu un viesu pieredzes avots. Bet bārā ir tās pašas problēmas kā kambīzē — un vēl stikls, pudeles, verdošs ūdens un tvaiks zem spiediena.
| Kafijas risinājums | Kam piemērots | Uz kuģa jāņem vērā |
|---|---|---|
| Filtru kafija ar krūzēm (MONDO, MATIC) | Apkalpe 5–30 cilvēki, kravas un darba kuģi | Krūžu turētāji un fiksācijas komplekts, lai krūze nenoslīd no sildvirsmas; ūdens pievads |
| Lielas jaudas filtru sistēma (B10 Marine) | Prāmji, lielas apkalpes, konferenču zāles uz borta | 60 L kafijas stundā, 7,4 kW, 2 × 10 L tvertnes, versija 440V3/115V, sienas konsole |
| Pilnautomātiskais espresso automāts (SCHAERER) | Jahtas, pasažieru kuģu bāri, virsnieku kajītes | Stiprināšana pie darba virsmas, ūdens filtrs, piena dzesētājs, 230 V 50–60 Hz, regulāra atkaļķošana |
| Karstā ūdens dispensers | Tējai, zupām no paciņām, nakts maiņām | Krāns ar aizsardzību pret nejaušu atvēršanu; nostiprināts, lai nevarētu apgāzties |
☕ Kafijas automāta drošība kustībā
- automāts pieskrūvēts vai nostiprināts ar fiksācijas komplektu;
- krūzes ar vākiem un turētājiem — nav vaļēju karstu trauku uz sildvirsmām;
- tvaika un karstā ūdens krāni prom no ejas, lai šūpošanās laikā nevarētu tiem uzkrist;
- pievada šļūtenes nostiprinātas un ar noslēgvārstu.
💧 Ūdens un kaļķakmens
- atsāļots ūdens ir pārāk mīksts un agresīvs, ostu ūdens — bieži ciets;
- ūdens filtrs ar pareizu kaseti abiem gadījumiem;
- atkaļķošanas grafiks pēc ūdens cietības, nevis kalendāra;
- filtru kasetes un blīves uz borta visam reisam.
🍻 Bārs uz kuģa
- pudeļu plaukti ar margām un starpsienām, glāzes statīvos ar aizturiem;
- bāra ledusskapji ar durvju fiksatoriem vai atvilktnēm, kas aizveras pašas;
- blenderi un sulu spiedes nostiprināti vai novākti pēc lietošanas;
- pretslīdes paklāji uz bāra letes un grīdas.
🧊 Ledus ģenerators
- ledus ir pārtika — tvertni regulāri dezinficē;
- notekai jāstrādā arī sānsverē, citādi ūdens paliek tvertnē;
- kondensators jātīra biežāk sāls un putekļu dēļ;
- ūdens filtrs pirms ģeneratora — tīrāks ledus un mazāk kaļķakmens.
📊 Aprēķina piemērs: cik kafijas vajag apkalpei
BRAVILOR MATIC priekš kuģiem
Ātrā filtra sistēma, 2 nerūsējošā tērauda krūzes ar turētājiem, fiksācijas komplekts, 230 V vai 110–127 V, ūdens pievads.
816,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →BRAVILOR B10 Marine filtru sistēma
60 L/h, 7,4 kW, 2 × 10 L tvertnes, 400V3/230V vai 440V3/115V, taimeris, sienas konsole, atkaļķošanas sistēma.
2 729,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →SCHAERER Coffee Club
Līdz 80 krūzēm dienā, 2,3 kW, 230 V 50–60 Hz, 7" skārienekrāns, 40+ dzērieni, Best Foam piena putošana.
3 699,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →SCHAERER Soul Select
10,4" skārienekrāns, jauda līdz 5,8 kW, 50/60 Hz — pasažieru kuģa bāram vai superjahtai, kur kafija ir daļa no servisa.
10 999,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →Visi kuģu kafijas automāti — Kafijas automāti kuģiem, sākot no 650 € bez PVN. Bāram uz borta skatiet arī ledus ģeneratorus, bāra ledusskapjus, bāra ledusskapjus ar atvilktnēm, vīna ledusskapjus, blenderus, piena dzesētājus, karstā ūdens dispenserus, bāra stacijas un ūdens filtrus. Standarta bāra iekārtām uz kuģa stiprinājumus un fiksatorus pielāgojam projekta laikā.
10Iekārtas pēc kuģa tipa
Nav vienas „kuģa virtuves“. Burulaivai un prāmim vienots ir tikai princips — viss jānostiprina, viss jāiztur sāls un viss jāspēj apkalpot pašiem.
| Kuģa tips | Ēdāji | Tipiskā kambīze | Ieteicamā līnija |
|---|---|---|---|
| Motorlaiva, burulaiva, jahta līdz ~15 m | 2–8 | Kompakta keramiskā vai indukcijas virsma, mikroviļņu krāsns, 12/24 V ledusskapis, kafijas automāts | 600 mm dziļums, galda iekārtas, DROP-IN virsmas |
| Superjahta, čarterjahta | 8–30 | Profesionāla indukcija, multifunkcionāla krāsns, ledusskapju galdi, espresso automāts | 700 mm, DROP-IN, augstvērtīgs dizains |
| Zvejas kuģis, velkonis, darba kuģis | 4–15 | Elektriskā plīts ar krāsni, fritieris, katls, ledusskapju galds | 700 mm MARINE, izturīga un kompakta |
| Kravas kuģis, tankkuģis | 15–30 | Plīts vai indukcija, multifunkcionāla krāsns, katls 50–100 L, fritieris, aukstās kameras | 700/900 mm MARINE |
| Prāmis, pasažieru kuģis | 100–1000+ | Vairākas līnijas, katli 100–150 L, divkāršie fritieri, marmīti bufetei, pastas vārītāji | 900 mm MARINE, moduļu bloki |
| Offshore, pētniecības kuģis | 20–100 | Ēdināšana 24/7 vairākās maiņās, rezerves iekārtas | 900 mm, dublētas svarīgākās iekārtas |
✔ Viens noteikums visiem kuģu tipiem
11Kambīzes projektēšana uz kuģa
Kambīzes pārbūve uz kuģa ir dārgāka un sarežģītāka nekā krastā: darbs notiek ostas vai dokstāves logā, un katra kļūda nozīmē kuģa dīkstāvi. Tāpēc projektu sāk ar uzmērīšanu uz vietas.
Iekārtu ienešana
Darba plūsma
Ventilācija
Ūdens un notekas
Elektrība
Piekļuve servisam
⚠ Biežākās kļūdas kuģu kambīzēs
BHS projektēšana un uzstādīšana
No uzmērīšanas uz kuģa līdz gatavai kambīzei
Uzmērīšana
apsekojam kambīzi, ejas, lūkas un pieejamo elektrisko jaudu
Projekts
izvietojums, jaudas aprēķins, stiprinājumi un dokumentācija būvētavai vai klases inspektoram
Piegāde
Latvijā, Baltijā un Eiropā — pēc kuģa grafika, ostā vai dokā
Uzstādīšana
uzstādām, pieslēdzam, pārbaudām un apmācām kambīzes personālu
Strādājam ar rēderejām, kuģu būvētavām, jahtu īpašniekiem un remonta uzņēmumiem. Projekts sākas ar sarunu par kuģi, apkalpi un reisiem. BHS projekti un individuālie risinājumi →
12Izvēle 8 soļos
- Nosakiet ēdāju skaitu un reisu ilgumu. Apkalpe, pasažieri, maiņas, cik dienu bez ostas.
- Noskaidrojiet prasības. Kuģa tips, karogs, klase, SOLAS piemērojamība, jahtām — Atpūtas kuģu direktīva un ISO standarti.
- Pārbaudiet elektrību. Spriegums, frekvence, pieejamā jauda kambīzei un ģeneratoru slodze ēdienreižu laikā.
- Izvēlieties enerģijas veidu. Elektriskā vai indukcija lieliem kuģiem; jahtās — indukcija ar pietiekamu akumulatoru bloku vai gāze ar pilnu drošības komplektu.
- Izvēlieties līniju pēc dziļuma. 600 mm jahtām, 700 mm darba un kravas kuģiem, 900 mm prāmjiem un lielām kambīzēm.
- Ieplānojiet stiprinājumus. Atloku kājas, katlu fiksatori, durvju slēgi, vāki, grozi un antivibrācijas balsti.
- Saskaņojiet ugunsdrošību. Fritieru ugunsdzēšana, nosūcēju filtri un aizbīdņi — kopā ar kuģa sistēmu speciālistu.
- Sastādiet rezerves daļu komplektu. Sildelementi, termostati, blīves, slēdži un filtri visam reisam — un apkopes līgums krastā.
13Serviss, apkope un rezerves daļas uz borta
Krastā bojāta iekārta nozīmē neērtības. Jūrā tā nozīmē, ka apkalpe nedēļu ēd aukstu ēdienu. Tāpēc kuģa kambīzes apkope balstās uz trim lietām: ikdienas kopšanu, plānveida apkopi ostā un rezerves daļām uz borta.
BHS serviss
Kuģu virtuves iekārtu garantijas un pēcgarantijas serviss
24/7
klientu serviss
+371 25 522 233
Uz vietas
izbraukuma serviss, diagnostika un remonts — arī uz kuģa ostas stāvēšanas laikā
Rezerves daļas
sildelementi, termostati, slēdži, blīves un sūkņi noliktavā Rīgā, Vagonu ielā 23
Apkopes līgumi
plānveida apkope ostas vai dokstāves laikā un rezerves daļu komplekti reisam
Kuģa stāvēšanas laiks ostā ir īss, tāpēc darbus plānojam iepriekš: daļas sagatavojam pirms kuģa ienākšanas, un serviss ierodas ar visu nepieciešamo. Par BHS servisu →
Apkopes grafiks kuģa kambīzei
| Kad | Ko darīt | Kas to dara |
|---|---|---|
| Pirms reisa | Pārbaudīt stiprinājumus, katlu fiksatorus, durvju slēgus; rezerves daļu un filtru krājumu | Pavārs / mehāniķis |
| Katru dienu | Notīrīt virsmas no sāls un taukiem, iztīrīt fritieri, pārbaudīt ledusskapju temperatūras | Kambīzes personāls |
| Katru nedēļu | Tauku filtru tīrīšana nosūcējā, durvju blīvju pārbaude, termometru pieraksti | Kambīzes personāls |
| Katru mēnesi | Kondensatoru tīrīšana, kaļķakmens kontrole katlos un kafijas automātos, skrūvju pievilkšana | Personāls / mehāniķis |
| Ostā vai dokā, reizi gadā | Sildelementi, termostati, kontaktori, elektriskie savienojumi, izolācijas pretestība, ventilatori un motori | Serviss |
Rezerves daļas, kurām jābūt uz borta
Sildelementi
Termostati un slēdži
Durvju blīves
Motori un ventilatori
Sūkņi un šļūtenes
Ūdens filtri
✎ Kā tas izskatās praksē
14MARINE iekārtas bhs.lv sortimentā
BHS kuģu kategorijā ir vairāk nekā 25 iekārtu grupas: plītis, indukcija, krāsnis, katli, fritieri, grilvirsmas, pannas, marmīti, pastas vārītāji, DROP-IN iebūvējamās iekārtas, dzesēšana, kafijas automāti, neitrālās darba virsmas, grozi un katlu fiksatori. Daži piemēri:
LOTUS indukcijas plīts 90 MARINE PCI-94ETX
2 zonas, 10 kW, 400/440 V 3~ 50/60 Hz, 400×900×900 mm. Atloku regulējamas kājas, katlu fiksatori, IPX5 pogas, piemērota WOK traukiem.
4 999,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →LOTUS cepeškrāsns-paliktnis GN2/1 70 MARINE MF-710ETX
5 kW, 50–300 °C, GN2/1, 400/440 V 3~ 50/60 Hz, 1000×630×570 mm, AISI 304 18/10, IPX5 rokturi.
2 399,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →LOTUS fritieris 13 L 90 MARINE F13T-94ETX
10,95 kW, 10 kg/h, dubultais termostats un pārkaršanas aizsardzība, vāks, notekkrāns, 400/440 V 3~ 50/60 Hz.
2 179,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →LOTUS plīts ar cepeškrāsni 90 MARINE CF4-98ETX
4 riņķi un cepeškrāsns vienā blokā — klasisks risinājums kravas un darba kuģu kambīzei.
3 189,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →LOTUS elektriskais katls 100 L 90 MARINE PI100-98ETX
100 L zupām un garnīriem lielai apkalpei vai prāmim. Vāka fiksācija, notekvārsts iztukšošanai bez sasvēršanas.
4 999,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →Galda ledusskapis kuģiem SA 900 mm ar atvilktnēm
60 Hz izpildījums, nerūsējošais tērauds, ventilatora dzesēšana, automātiska atkausēšana, 4 atvilktnes, regulējamas kājas.
1 789,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →Katlu fiksators RACK-94
Katlu fiksators 900 mm līnijas plītij — katli un pannas paliek vietā arī vilnī. Pieejami modeļi 600, 700 un 900 mm līnijām.
305,00 € bez PVN
Skatīt bhs.lv →Cenas norādītas bez PVN atbilstoši bhs.lv 2026. gada oktobrī un var mainīties. Visas grupas — Virtuves iekārtas kuģiem: indukcijas virsmas, DROP-IN indukcija, elektriskās virsmas, mikroviļņu krāsnis, grilvirsmas, elektriskās pannas, marmīti, pastas vārītāji, neitrālās darba virsmas un MARINE grozi.
15Biežāk uzdotie jautājumi
Vai uz kuģa var izmantot parastas restorāna iekārtas?
Tehniski var, bet tas ir risks. Parastām iekārtām nav atloku kāju stiprināšanai pie klāja, katlu fiksatoru, durvju slēgu un bieži nav 440 V / 60 Hz izpildījuma. Klasificētos kuģos un SOLAS kuģos papildus jāievēro ugunsdrošības prasības, īpaši fritieriem.
Ar ko MARINE versija atšķiras no parastās?
Ar konstrukciju: atloku regulējamas kājas ar fiksāciju, katlu fiksatori, ūdensizturīgi IPX5 rokturi un pogas, vāki un notekkrāni, pastiprināta stikla keramika un barošana 400/440 V 3~ 50/60 Hz. Ārēji iekārtas var izskatīties līdzīgi, bet uz kuģa atšķirība kļūst redzama pirmajā vētrā.
Vai indukcija ir droša kuģī, kas šūpojas?
Jā, tā ir viena no drošākajām izvēlēm: nav atklātas liesmas, virsma pati nesilst, un, ja katls noslīd no zonas, sildīšana apstājas. Katlu fiksatori tomēr ir obligāti, jo uz gludas stikla keramikas trauki slīd vieglāk.
Vai jahtā drīkst izmantot gāzes plīti?
Jā, ja gāzes sistēma atbilst prasībām mazajiem kuģiem: balons noslēgtā skapī ar drenāžu pāri bortam, liesmas kontrole uz katra degļa, noslēgvārsts un gāzes detektors. Sistēmu uzstāda un regulāri pārbauda sertificēts speciālists. Ja jaudas pietiek, indukcija ir drošāka.
Kāda nerūsējošā tērauda marka ir vajadzīga?
Slēgtā, ventilētā kambīzē pietiek ar AISI 304 (18/10), ja iekārtas regulāri tīra un nelieto līdzekļus ar hloru. AISI 316 vajag atklātos klājos, bāros uz klāja un stiprinājumu skrūvēm.
Vai BHS iekārtas der kuģim ar 440 V / 60 Hz tīklu?
LOTUS MARINE plītis, krāsnis, katli un fritieri ir paredzēti 400/440 V 3~ 50/60 Hz. Kuģu galda ledusskapji ir pieejami 60 Hz izpildījumā, un daļai kafijas automātu un krāsņu ir 110 V / 60 Hz versijas. Pirms pasūtīšanas pārbaudīsim katras iekārtas datus pret jūsu kuģa tīklu.
Kas uzstāda fritiera ugunsdzēšanas sistēmu?
To projektē un uzstāda kuģa ugunsdzēšanas sistēmu speciālists kopā ar būvētavu vai rēderejas tehnisko dienestu, un to saskaņo ar klasi. BHS piegādā fritierus ar dubulto termostatu un palīdz novietot iekārtas tā, lai sistēma būtu ērti pieslēdzama.
Kādu kafijas automātu izvēlēties kuģa apkalpei?
Apkalpei, kas dzer daudz melnās kafijas, visizdevīgākais ir filtru automāts ar krūzēm un fiksācijas komplektu — tas ir vienkāršs, ātrs un lēts apkopē. Lieliem apjomiem der B10 Marine ar 60 litriem stundā. Pilnautomātiskais espresso automāts ir labs jahtai, salonam vai bāram, bet tam vajag rūpīgāku ūdens filtrēšanu un regulāru tīrīšanu.
Vai BHS var apkalpot kuģi, kamēr tas stāv ostā?
Jā. Sazinieties ar klientu servisu pa tālruni +371 25 522 233, norādiet kuģi, ostu, stāvēšanas laiku un iekārtu ražotāju un modeli. Daļas sagatavosim pirms kuģa ienākšanas, lai darbu varētu paveikt stāvēšanas laikā.
Aprīkojat jaunu kuģi, pārbūvējat kambīzi vai meklējat iekārtas jahtai?
Pastāstiet par kuģi, apkalpi, reisiem un elektrotīklu — ieteiksim kambīzes un bāra iekārtas, kafijas automātus, aprēķināsim jaudu, suplānosim stiprinājumus un nodrošināsim piegādi, uzstādīšanu, servisu un rezerves daļas uz borta.
Raksts ir informatīvs un neaizstāj kuģa klasifikācijas sabiedrības, karoga valsts administrācijas vai būvētavas norādījumus. Normatīvu piemērojamība atkarīga no kuģa tipa, izmēra, karoga un kuģošanas rajona. Lietderības, jaudas un strāvas aprēķini ir orientējoši; precīzu risinājumu jūsu kuģim sagatavosim pēc apsekošanas.